第一篇 隧道围岩与衬砌作用机理
第1章 国内外发展现状及存在的问题（3）
1.1 概述（3）
1.2 目前我国公路隧道设计过程中存在的主要问题（8）
1.3 本篇的主要研究内容（10）
第2章 围岩中单拱隧道荷载计算的理论解（11）
2.1 概述（11）
2.2 单拱隧道衬砌荷载的力学分析（11）
2.3 本章结论（43）
第3章 破碎围岩中单拱隧道荷载计算的数值分析解与解析解的对比分析（46）
3.1 数值分析解计算模型（46）
3.2 围岩作用于衬砌垂直荷载的理论解和数值分析解对比（52）
3.3 本章结论（53）
第4章 破碎围岩中连拱隧道荷载计算的理论解（55）
4.1 引言（55）
4.2 碎裂介质中连拱隧道荷载的解析解（56）
4.3 块裂介质中连拱隧道荷载的解析解（59）
4.4 板裂介质围岩的中连拱隧道衬砌与围岩相互作用机理研究（59）
4.5 本章结论（61）
第5章 破碎围岩中连拱隧道荷载计算的数值分析解与解析解的对比分析（63）
5.1 数值分析解计算模型（63）
5.2 围岩作用于衬砌垂直荷载的理论解和数值分析解对比（73）
5.3 本章结论（74）
第6章 本篇结论（75）
参考文献（76）
第二篇 复杂地质条件下隧道填充性岩溶处治技术研究
第7章 绪 论（81）
7.1 隧道岩溶的危害及项目的工程背景（81）
7.2 隧道岩溶处治技术研究的国内外发展概况及存在的问题（83）
7.3 本项目的研究意义、国内外研究现状及准备做的工作（84）
7.4 本篇的研究内容和思路（87）
第8章 地质超前预报（89）
8.1 地质超前预报的原理（89）
8.2 地质超前预报的实施（98）
8.3 地质超前预报的结果分析（99）
8.4 本章小结（103）
第9章 填充性岩溶软基加固选型系统分析与应用（105）
9.1 引言（105）
9.2 模糊数学评价模型的建立（105）
9.3 最优方案算例分析（114）
9.4 本章小结（122）
第10章 所选方案的试验研究（123）
10.1 复合地基理论现状综述（123）
10.2 按复合地基理论确定旋喷桩的地基承载力、控制沉降（135）
10.3 现场试验工艺（137）
10.4 试验的具体实施（139）
10.5 本章小结（148）
第11章 所选方案的效果分析评价（150）
11.1 评价方法的确定（150）
11.2 填充性岩溶软基处治技术的三维有限元分析（150）
11.3 复杂地质条件下隧道填充性岩溶处治效果的数值模拟研究（160）
11.4 本章小结（179）
第12章 结论及发展展望（181）
12.1 本篇结论（181）
12.2 发展展望（181）
参考文献（183）